西部沿海高速公路鬥門收費站
與江珠高速鬥門收費站
同在鬥門互通立交內
相距1公裏
兩處收費站入口
在上、下班高峰時段常現擁堵
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至新消息!
這兩處收費站要合並共建
新的鬥門收費站
將進一步緩解收費口車流擁堵
提升高速公路通行效率
快跟小編一起來看看詳情
西部沿海高速公路鬥門收費站(2入4出),與江珠高速鬥門收費站(2入3出)同在鬥門互通立交內,兩處收費站呈南北走向,相距1公裏。兩處收費站入口在上下班高峰時段,經常出現擁堵。 “主要原因有兩個:一是這兩處收費站目前僅有4個入口,車道較少,車輛通行率低;此外,兩處高速公路盡管相互連通,但收費站卻沒有聯網,通行車輛需要繳費後下了高速,再到另一條高速收費口上高速,大大降低了車輛通行速度。”鬥門區交通運輸局副局長陳驍說。 根據省交通運輸廳《關於鬥門收費站合並建站有關事宜的意見》,西部沿海高速公路公司與江珠高速公路珠海段有限公司,合議撤銷雙方收費站,合並共建新的鬥門收費站。“該項目投入使用後,將進一步降低營運成本,解決車流擁堵難題,提高通行效率。”陳驍表示。
新的鬥門收費站位於白蕉大道右轉進入高速公路匝道300米處區域。 該收費站建設有7個出口通道,其出口收費雨棚、出口收費島主體工程基本完工;進口通道建設有5個,正在進行施工。 “項目是今年1月開建的,工期10個月,預計國慶前建成並投入使用。”該項目承建方保利長大工程有限公司有關負責人唐軍義表示,整個收費雨棚約2000平方米,采用更為堅固的混凝土結構,並增強了抗擊臺風的能力。 效果圖
期待工程早日完工!