行政長官林鄭月娥昨日(26日)出席行政會議前見記者時表示，港府非常重視與內地通關，目標是越早越好，並會有序由小到大進行，一開始的規模會很小，不會像疫情前市民可以選擇多個口岸進出內地。
林鄭月娥續說，特區政府爭取與內地恢複通關的努力從無松懈，並已向中央提交意見，令香港的防疫措施與內地較為一致，並會落實執行，除了市民進入政府處所時要用“安心出行”之外，大部分豁免檢疫進入香港的群組亦將會取消，但有緊急必要性，以及與香港運作相關的行業就可以繼續獲豁免，例如跨境貨車司機，希望措施落實後可以讓中央對通關更有信心。
兩地未能恢複正常通關，民生及經濟均受影響。全國政協副主席梁振英表示，過去兩年不少市民因未能恢複通關，影響家庭生活；亦有從前依賴香港提供金融、貿易和專業服務的內地客戶，已經在內地找到替代供應者，情況令人擔心。梁振英批評有部分人“靠害”妨礙通關，強調權衡利弊要看全香港的利弊，警告若長期不通關，總有一天“全香港埋單”。
梁振英近日在社交網站發帖文，指身處香港往北京航班上，航機有223個座位，但連他在內只有七名乘客。他說，部分港人對通關與否根本“不痛不癢”，因為他們在內地無家人親屬、無生意或工作關系，長期不通關，生活如常；但對於通關持份者，影響卻非常大，包括在內地做生意的香港人、外國企業高管、在內地留學的香港學生、已兩年沒有見面的牛郎織女（夫妻），以及曾與他同機、因母親病危央求他協助豁免隔離的年輕人。
梁振英又提到，過去兩年發現一個令人十分擔心的現象，“由於香港和內地人員的往來基本上隔斷，從前依賴香港提供金融、貿易和專業服務的內地客戶，已經在內地找到替代供應者。長此下去，香港死得。”他強調，公共決策首先要考慮持份者的境況，權衡利弊要看全香港的利弊，否則“長期不通關，總有一天，是全香港埋單”。
