近日，深圳大鵬新區在「2021深圳市大鵬新區招商大會」上發布了至新的文化旅遊產業發展規劃，首次提出建設世界級濱海生態旅遊度假區的發展目標，並通過布局水上交通網絡，打通大鵬半島連通港澳的海上戰略通道。其中，即將開工建設的南澳口岸碼頭，將新設多條航線直達香港東平洲島，建成後大鵬45分鐘可直通香港。
深圳大鵬新區
「大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈」主要包括香港的蓮麻坑、沙頭角、沙頭角海、吉澳海/印洲塘、沿岸村落和其他外島，以及深圳的沙頭角、鹽田和大鵬半島。大鵬新區發展和財政局副局長呂旺旺在招商大會上提出，倡議深港合作保育大鵬灣/印洲塘及發展生態康樂/旅遊。
打通大鵬半島輻射深圳都市
在交通規劃方面，大鵬將加快推進海上運動基地碼頭、南澳雙擁碼頭、南澳口岸碼頭、龍岐碼頭、西湧碼頭、壩光碼頭六大碼頭建設，並打通大鵬半島，連通港澳、輻射深圳都市圈的海上戰略通道，具體包括南澳口岸碼頭至香港東平洲島、香港馬料水碼頭；南澳口岸碼頭至香港西貢遊艇碼頭；南澳口岸碼頭至香港港澳碼頭等航線，實現大鵬45分鐘可達香港西貢碼頭，60分鐘可達港澳碼頭。
深圳市大鵬新區科創經服局局長段曉偉表示，大鵬與香港在過去數年間，早已就大鵬灣的珊瑚保育，以及片區內海洋動物的生態保育多次交流。他認為，香港東平洲島是非常優質的世界旅遊地質遺產，也是一個美麗的小島，希望未來能開通從大鵬到東平洲島的便捷通關，使大家能享受到香港美麗的海灣環境。
攜港保護生態實現共建共享
「雙城三圈」戰略布局下，深港進一步深化共生發展。大鵬新區首次提出建設世界級濱海生態旅遊度假區的發展目標，即力爭打造全球首個以生態人文為基底，以質量實現極致度假的世界級旅遊目的地。規劃明確，到2025年度假區要初具雛形，到2030年達到國際一流水平並成為國內著名的濱海生態旅遊目的地，到2035年大鵬新區濱海生態旅遊發展要達到國際領先水平，成為世界知名的濱海生態旅遊目的地，每年旅遊總人次達到2,500萬。
深圳市大鵬新區文化廣電旅遊體育局局長李瓊表示，「大鵬灣/印洲塘生態康樂旅遊圈」，以生態保育為重點，提升圈內整體自然景觀、生態和生物資源。這與大鵬新區的建設規劃天然契合。近年來，大鵬新區堅持生態立區，注重生態文明建設，依托山海核心資源，構建完整的濱海度假休閑旅遊產業鏈、森林生態康養產業鏈。
李瓊指出，香港「北部都會區」計劃的出臺，對大鵬新區而言是一次重要的機遇，新區將在生態保護、旅遊開發方面與香港優勢互補、同力合作，實現開放雙贏、共建共享。
大鵬將進一步繁榮口岸經濟，建設南澳口岸工程，打造國際遊艇旅遊自由港，推動兩地協同發展，共創大灣區休閑康養、綠色旅遊基地，豐富兩地人民生活。
大鵬完善陸海空鐵立體化交通體系
軌道道路交通：加快推動深惠城際大鵬支線、軌道8號線三期等，完善「三橫兩縱一圈」道路交通格局
水上交通：推進海上運動基地碼頭、南澳雙擁碼頭、南澳口岸碼頭、龍岐碼頭、西湧碼頭、壩光碼頭六大碼頭建設，打通大鵬半島並連通港澳、輻射深圳都市圈的海上戰略通道
空中交通：推動一批直升機坪建設，布局水上機場，實現大鵬新區直升機服務全覆蓋，構建空中遊覽+應急救援服務體系
