十字門隧道至新進展！
項目主體工程貫通，
預計明年中建成通車，
將實現從橫琴金融島
至灣仔區域約兩分鐘可達！
2月23日，
伴隨著機器的轟鳴，
十字門隧道工程盾構機
穿越馬騮洲水道，
到達灣仔側接收井，
標志著該隧道工程實現主體貫通。
這是國內海域環境
直徑至大的盾構法隧道，
整體工程預計
於2023年年中建成通車。
十字門隧道連接橫琴粵澳深度合作區與珠海十字門中央商務區灣仔片區，南起橫琴金融島榮粵道，向北從海底穿越馬騮洲水道至灣仔會展四路，接南灣大道。
圖源：珠海發布
隧道長約2.6千米，是合作區繼橫琴大橋、橫琴二橋、橫琴隧道、珠機城軌隧道之後對外連接的第五條通道（第三條海底隧道）。隧道采用上下雙層布置，分別容納雙向車行道並預留雙向人行過江通道空間。
圖源：珠海發布（效果圖）
十字門隧道主體貫通
是橫琴粵澳深度合作區
管理機構揭牌後，
又一個完成重要節點的
重點政府投資建設項目。
項目建成後，
從橫琴金融島至灣仔區域
約兩分鐘可達，
將極大緩解橫琴大橋交通壓力，
提升合作區對外通行能力，
優化投資環境。
你期待嗎？
